产品名称： ZB-DJYVP阻燃B类计算机电缆 产品型号： ZB-DJYVP 产品价格： 电议 特价：电议 ZB-DJYVP阻燃B类计算机电缆【】ZB-DJYVP阻燃B类计算机电缆 本产品适用于固定敷设在交流50Hz、电压等级在1kV及以下的输配电线路上作输送电能用； 阻燃电线电缆;主要用于发电厂、石油化工、钢铁厂、隧道、造纸、变电站及电子计算机中心等阻燃要求较高的场合;阻燃电线电缆特点：阻燃电线电缆是指电缆成束敷设时电线电缆具有阻止延燃的特性，它可将电线电缆的烧损区限制在2.5m的范围内,从而使火灾的损失减小。ZR-DJYVP 聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝总屏蔽阻燃计算机电缆ZR-DJYVP22 聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝总屏蔽钢带铠装阻燃计算机电缆ZR-DJYVP32 聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝总屏蔽钢丝铠装阻燃计算机电缆ZR-DJYVP1 聚乙绝缘聚氯乙护套镀锡铜丝总屏蔽阻燃计算机电缆晶振离芯片尽量近，且晶振下尽量不走线，铺地网络铜皮。多处使用的时钟使用树形时钟树方式布线。连接器上信号的排布对布线的难易程度影响较大，因此要边布线边调整原理图上的信号(但千万不能重新对元器件编号)多板接插件的设计：使用排线连接：上下接口一致直插座：上下接口镜像对称，如下图模块连接信号的设计：若2个模块放置在PCB同一面，如下：管教序号大接小小接大(镜像连接信号)若2个模块放在PCB不同面，则管教序号小接小大接大这样能放置信号像上面的右图一样交叉。ZR-EX-GA-VVRP2精品补偿电缆品种齐全[股份@有限公司]欢迎您ZR-DJYVP2 聚乙绝缘聚氯乙护套铜带总屏蔽阻燃计算机电缆ZR-DJYVP2-22 聚乙绝缘聚氯乙护套铜带总屏蔽钢带铠装阻燃计算机电缆ZR-DJYVP3 聚乙绝缘聚氯乙护套铝塑复合带总屏蔽阻燃计算机电缆ZR-DJYVRP 聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝总屏蔽阻燃计算机软电缆ZR-DJYVRP22 聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝总屏蔽铠装阻燃计算机软电缆ZR-DJYVRP1 聚乙绝缘聚氯乙护套镀锡铜丝总屏蔽阻燃计算机软电缆ZR-DJYVRP2 聚乙绝缘聚氯乙护套铜带总屏蔽阻燃计算机软电缆ZR-DJYVRP3 聚乙绝缘聚氯乙护套铝塑复合带总屏蔽阻燃计算机软电缆ZR-DJYVPR 聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝总屏蔽阻燃计算机软电缆ZR-DJYVPR22 聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝总屏蔽铠装阻燃计算机软电缆低烟无卤阻燃电力电缆型号名称WDZ－YJY聚乙绝缘低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆WDZ－YJ(F)E辐照交联聚乙绝缘低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆WDZ－YWY低烟无卤阻燃聚烃绝缘低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆WDZ－YJWY辐照交联低烟无卤阻燃聚烃绝缘低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆WDZ－YY22聚乙绝缘钢带铠装低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆ZR-EX-GA-VVRP2精品补偿电缆品种齐全[股份@有限公司]欢迎您其原理是：1.单层屏蔽一端接地，不形成电位差，一般用于防静电感应。双层屏蔽， 外层屏蔽两端接地，内层屏蔽一端等电位接地。此时，外层屏蔽由于电位差而感应出电流，因此产生降低源磁场强度的磁通，从而基本上抵消掉没有外屏蔽层时所感应的电压。如果是防止静电干扰，必须单点接地，不论是一层还是二层屏蔽。因为单点接地的静电放电速度是 的。以下两种情况除外：外部有强电流干扰，单点接地无法满足静电的 放电。ZR-EX-GA-VVRP2精品补偿电缆品种齐全WDZ－YJ(F)E22辐照交联聚乙绝缘钢带铠带低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆WDZ－YJY22低烟无卤阻燃聚烃绝缘钢带铠装低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆WDZN－YJY22低烟无卤耐火聚烃绝缘钢带铠装低烟无卤耐火聚烃护套电力电缆低烟无卤电型号名称WDZ－DJYY(R)P低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铜丝编织总屏计算机用屏蔽(软)电缆WDZ－DJYPY(R)低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铜丝编织分屏计算机用屏蔽(软)电缆WDZ－DJYPY(R)P低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铜丝编织分屏总屏计算机用屏蔽(软)电缆WDZ－DJYY(R)P2低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铜带绕包总屏计算机用屏蔽(软)电缆WDZ－DJYP2Y(R)低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铜带绕包分屏计算机用屏蔽(软)电缆WDZ－DJYP2Y(R)P2低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铜带绕包分屏总屏计算机用屏蔽(软)电缆WDZ－DJYDYD(R)P3低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铝塑复合带绕包总屏计算机用屏蔽(软)电缆WDZ－DJYDP3YD(R)低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铝塑复合带绕包分屏计算机用屏蔽(软)电缆WDZ－DJYDP3YD(R)P3低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铝塑复合带绕包分屏总屏计算机用屏蔽(软)电缆钢带铠装电缆在型号后加22，屏蔽可采用镀锡铜丝，基本型号略根据自然现象，任何物质被冷却后，那么它一定会放出热量。为此在车上使用一种压缩式制冷装置。制冷剂在封闭的管路中循环流动，并不断地在液态和气态之间来回转换。其原理是：将气体压缩；通过放出热量使气体液化（冷凝）；在吸收热量的情况下，通过减压来使液体气化。这个过程不是制冷，而是抽走车上空气中的热量。带有膨胀阀的制冷回路制冷循环管路中的压力和温度总是取决于瞬时的工作状态。所给出的数据只能作为参考值。这些值是在这种情况下获得的：在20℃的环境温度中停 r／min；在20℃且发动机不运转时，制冷剂循环管路中作用有0.47MPa的过压。ZR-EX-GA-VVRP2精品补偿电缆品种齐全[股份@有限公司]欢迎您ZR-EX-GA-VVRP2精品补偿电缆品种齐全