一、产品特点及 下仪表用控制电缆产品，巡回检测装置屏蔽电缆采用对绞铝塑复合膜屏蔽和铜丝编织屏蔽，抗干扰性能优越，广泛用于计算机测控装置。 燃特性试验执行GB12666.5-90三、使用特性1、交流额定电压：U0/U  450/750V；2、工作温度不超过70℃；3、电缆敷设温度应不低于0℃；4、电缆允许弯曲半径：非铠装电缆为电缆外径的10倍，铜带屏蔽或钢带铠装电缆为电缆外径的12倍。四、基本型号及名称1、仪表用控制电缆一般电动门窗系统都装有两套控制关。一套总关在仪表板或驾驶员侧车门扶手上(便于驾驶员操纵)，它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套为分关分别在每一个乘员的车门上，可由乘员操纵。一般在总关上还装有窗锁关。如果将其断，则分关就不起作用。有的车上还专门装有一个延迟关，在点火关断后约10min内，或在打车门以前，仍有电源，使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。装有热敏关，起保护作用。ZR-EX-HS-FFP补偿导线厂家[股份@有限公司]欢迎您ZR-EX-HS-FFP补偿导线KJYVP 聚乙绝缘聚氯乙护套铜编织 表用控制电缆KJYVPR 聚乙绝缘聚氯乙护套铜编织 表用控制软电缆KJYVP2  聚乙绝缘聚氯乙护套铜带 表用控制电缆KJYVP2R 聚乙绝缘聚氯乙护套铜带 表用控制软电缆KJYVP3  聚乙绝缘聚氯乙护套铝塑复合膜 表用控制电缆KJYVP3R 聚乙绝缘聚氯乙护套铝塑复合膜 表用控制软电缆KJVVP 聚氯乙绝缘聚氯乙护套铜编织 表用控制电缆KJVVPR 聚氯乙绝缘聚氯乙护套铜编织 表用控制软电缆KJVVP2  聚氯乙绝缘聚氯乙护套铜带 表用控制电缆KJVVP2R 聚氯乙绝缘聚氯乙护套铜带 表用控制软电缆KJVVP3  聚氯乙绝缘聚氯乙护套铝塑复合膜 表用控制电缆KJVVP3R 聚氯乙绝缘聚氯乙护套铝塑复合膜 表用控制软电缆阻燃型电缆在型号前加ZR。凡是装配过电气控制线路或控制柜的同行，想必都对不可或缺的“急停”按钮印象深刻。这种用在紧急情况下的按钮，多为红色蘑菇头自锁式，在整个控制系统中非常醒目。不少同行认为该按钮只是使用常闭触点串入电控系统的控制回路，在其按下后用以切断整个控制回路电源，使线路当中的各个线圈失电，间接控制主回路断电停机。但有时“急停”按钮的功能绝非上述那样简单，如果不结合生产实际情况，恐怕该“急停”按钮非但无法起到相应作用，还会造成不必要的事故。ZR-EX-HS-FFP补偿导线厂家[股份@有限公司]欢迎您2、数字巡回检测装置用屏蔽电缆KJCP 数字巡回检测装置用屏蔽电缆KJCPR 数字巡回检测装置用屏蔽软电缆阻燃型电缆在型号前加ZR。五、代号名称和含义项  目 代  号 说       明阻燃特性 ZR 分A、B、C级阻燃系列代号 KJ 仪表控制电缆(数字巡回控制电缆)绝缘材料 V 聚氯乙、阻燃聚氯乙Y 聚乙护套材料 V 聚氯乙、阻燃聚氯乙屏蔽材料 P 铜丝编织屏蔽P1  镀锡铜丝屏蔽P2  铜带绕包屏蔽P3  铝塑绕包屏蔽铠装材料 22 钢带铠装聚氯乙护套23 钢带铠装聚乙护套32 钢丝铠装聚氯乙护套33 钢丝铠装聚乙护套导体结构 A 单股导体B 7股绞合导体R 多股绞合导体

六、主要技术指标1、成品 0℃时绝缘电阻不小于5000MΩ/KM，成品电缆经受交流50HZ  2KV/5min电压试验不击穿。七、基本电缆结构及结构参数参照塑料绝缘屏蔽控制电缆及相同结构计算机控制电缆。

当需要停止时，则按下I0.1，线圈全部失电，电机停转。接下来给大家讲一下交通灯的PLC控制。首先，我们要知道它的控制原理：绿灯亮20S闪烁3S，黄灯亮2S，红灯亮25S。设东西绿灯Q0.0、东西黄灯Q0.东西红灯Q0.南北绿灯Q0.南北黄灯Q0.南北红灯Q0.5。启动I0.0，停止I0.1。这里一下简单的分析：以东西为例，当按下启动按钮I0.0，中间继电器M0.0接通并自锁，此时T37得电计时，并且Q0.5（南北红）支路接通，而且Q0.5是在T37计时结束后熄灭，即红灯亮25S。ZR-EX-HS-FFP补偿导线厂家[股份@有限公司]欢迎您ZR-EX-HS-FFP补偿导线